Hacía mucho que no subía a un camión urbano, y como tuve que vender mi coche, pues ahora en lo que me compro otro, he vuelto a vivir la aventura de lo que hoy se llaman “rutas”.

La verdad es que andar en rutas es toda una aventura, la primera vez que me subí al famoso “R-629” no sé porque de inmediato me fui a la parte de atrás de camión, quizá recordando la época cuando estaba en la prepa, que era cuando eventualmente me subía a un camión, ya que prefería siempre caminar.

Pero bueno… volviendo a lo de la famosa Ruta 629, la verdad es que de inmediato me cambié de lugar, ya que al primer “arrancón” mi nuca toco el firme vidrio que estaba como respaldo y lo sentí como un “sopapo” que me decía… cámbiate de lugar Carlitos. Además que si ustedes recuerdan, el ir en el asiente trasero de un camión urbano, es sinónimo de ir montado en una especie de “yegua mecánica”, la cual pega unos reparos impresionantes, y como soy medio simple, al primer reparo ya estaba yo carcajeándome por mi situación, lo cual sorprendió a mas de alguno (imagínate un “trajeado cuarentón” risa y risa en un camión).

En fin, así se fue la famosa R-629 por todo el centro de Guadalajara, y en lo que subía y bajaba gente, recordé como eran los camiones en mis tiempos de escuela, así que ahí les voy…

Para empezar, no eran chatos… tenían una trompota con un “tumba burros” y eso sí, mientras más foquitos traían por doquier mejor. Pa’continuar antes tenían nombre: “Llanitos Mololoa”, La Cruz vía Veracruz”, “El Rodeo”, “Uninay Moctezuma”, “P.Sanchez”, etc… no ahora solo números, la R-45, la R-51, la R-39, en fin… puras “erres”, ah y claro mi favorita la “R-629”.

Siguiendo con los cambios, ahora las puertas son hidráulicas y evitan que uno viaje de “mosca”, para quien no lo sepa, viajar de “mosca” es viajar colgado de los barrotes que te ayudan a subir, y pisando solo con la puntita de los pies, el primer escalón para subir al camión.

Ya en el interior del transporte urbano, extrañe aquellas calcomanías de “vuelo unido” (dos gansos uno sobre otro) o aquellas de Betty Boop, o de la pantera rosa, y que hablar de aquella imagen de la chica mirando hacia atrás, donde un perrito le bajaba el calzoncito, o de la Pantera Rosa, no ahora las calcomanías son de los “Angry Birds”!!! y algunas otras cosas que ni conozco.

Otra cosa que extrañe, es el cásico tarro azul de nívea que prendía cuando pisaban el freno, ah era inspirador… jajajaja. Así como la clásica “Bola 8” en la palanca de velocidades, o la silueta de aluminio de pie en el pedal del acelerador… y que me dicen de la forma de pedir la parada: “Baaaaaaajan” ó el clásico “En la esquina por favooooor”, todo porque el cable del timbre que traían y que generalmente no servía, ya estaba roto. Por cierto, y haciendo un paréntesis, como me gustaba jalarle al timbre cuando ya me iba a bajar – y sonaba la chicharra claro está – hasta que me gritaba el camionero: “Ya oí, con una chin…..da!!!, jajaja . No, mi amigo no, ahora la cosa es distinta, ya tienen un timbre que se acciona mediante un botón, incorporado al tubo que está antes de los escalones para bajar, el cual por más que le dejes el dedo puesto (ya lo intente) no suena más que una vez.

• Los asientos ya no son acojinados, ahora son de plástico rígido, los camiones ya no traen “dual” (un engranaje que permite multiplicar por dos el número de velocidades con las que cuenta la transmisión de un camión, en este caso) ahora jalan con su 6 velocidades normales, ya no son DINA, ahora son Mercedes Benz, en fin… lo que si no ha cambiado es:
• La charolita donde ponen las monedas para dar el cambio
• La clásica cubierta de peluche alrededor del retrovisor principal (ya que tienen más espejos que un salón de belleza)
• La cubierta de la palanca de velocidades, en varios modelos, que van desde el tejido normal con nylon, hasta una cubierta esponjada con vivos colores.
• La música, arrabalera
• La forma para conducir, generalmente atropellada y valiéndoles madre el mundo
• La cubeta atrás del conductor, con las franelas y demás enseres para la limpieza de la unidad
• La forma clásica de “mentar la madre” con el compresor del aire “Ts, ts, ts, ts, tsssss”

Pero lo que sí todos traen ahora es… un asiento hecho a base de cable de nylon, el cual está entretejido en una base tubular metálica, lo cual confieso que no se si sea moda, o sea el equipamiento de fabrica de la Mercedes Benz para los camiones en México, a petición expresa de sus conductores, jajajaja.

Ya hablando en serio, definitivamente el transporte público tiene mucho que mejorar, sin embargo para quienes hoy tenemos la necesidad de trasladarnos de aquí pa’lla, y por el momento no contamos con un vehículo, sigue siendo una muy buena opción, ya que pasan cada 10 minutos (al menos la R-629), tiene la opción del 50% para los estudiantes, así como para los adultos mayores, las rutas cubren las vías más transitadas de esta bella Perla Tapatía, y algo que si han mejorado, es que ahora si se detienen totalmente para que uno suba o baje (la seguridad ante todo).

Así que si un día tienen un par de horas disponibles y seis pesillos en la bolsa, súbanse a un camión pa’que les dé una vuelta, así aprenderán por dónde va el camión que pasa por la esquina de su casa, y verán lo importante que es el transporte público en el país.